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全自动液压纠偏装置-结构原理

更新:2016-04-03 14:16:33      点击:20718
  • 品牌:   高邮腾达
  • 型号:   结构原理
产品介绍

全自动液压纠偏装置结构原理

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参照附图,在液压调偏器机架上一组调心托辊的两侧相同高度设置两只垂直安装的检驱轮,检驱轮转轴与油泵动力输出轴相连,用两个固定支架分别把左右两侧的检驱轮与油泵固定在两侧机架上,调心托辊与左侧固定支架之间设置复合油缸,复合油缸的尾部与固定支架铰接,复合油缸的活塞杆与调心托辊的托辊架转动部分左侧铰接,用油管把油泵的油口与复合油缸尾部的油口接通。

如图皮带运行方向为前方时,当皮带向左跑偏,触动左侧检驱轮,左侧油泵迅速输出压力油,通过复合油缸的油路集成块进入油缸的无杆腔,推动活塞和活塞杆,有杆腔的液压油经油路集成块回复合油缸的油箱中,活塞杆迅速伸出,推动调心托辊顺时针转动(即调心托辊左侧向前偏转),驱使皮带向右跑而居中;当皮带向有跑偏,触动右侧检驱轮,右侧油泵输出压力油,通过复合油缸的油路集成块进入油缸的有杆腔,推动活塞使活塞杆回缩,无杆腔的液压油经过油路集成块回到复合油缸的油箱中,活塞杆迅速缩回,拉动调心托辊逆时针转动(即调心托辊左侧向后偏转),驱使皮带向左跑而居中。

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